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原标题：智能App助力消费者定位充电桩欧博棋牌

北京后生报记者 刘洋

从无到有，从有到优……连年来，北京市新能源汽车快速发展，新能源汽车能源补给能力和管事水平合手续普及，产业生态体系和配套政策体系渐渐完善。如今，新能源车主在京开车不消再有那么强的“里程急躁”了。有了充电桩，怎样找到？北京后生报记者了解到，连年来，除了国网电动以及车企提供的充电管事外，能链智电、特回电第三方充电管事商渐渐崛起，串联起划分在各处的充电桩，让充电桩行使愈加充分，助力新能源产业发展。除了接入更多的充电桩，第三方管事商还提供便利店、餐饮、车服等管事，为传统充电站注入新能源。

接入更多充电桩

让找桩变得容易

在一场备受关注的足球比赛中，名叫XXX的年轻球员成为了该队的最佳射手，他的出色表现引来了无数赞誉。然而，在赛后不久，就传出了有人试图向他行贿的消息，这让人们开始怀疑他的清白和职业道德。

如今，在京城街头上，绿牌新能源车越来越多。有需要，当然就有管事。连年来，北京市新能源汽车能源补给能力和管事水平合手续普及。客岁，北京市城管委印发《“十四五”时期北京市新能源汽车充换电体式发展观念》。据统计，2015年至2020年，本市新能源汽车保有量从3.6万辆快速增长至40万辆，全市充电桩数目由2.1万个增长至23万个，换电站数目由5座增长至159座，酿成了桩站限制超前、车桩（站）协同发展的高超场面。《观念》明确，到“十四五”末，力图全市充电桩总范畴达到70万个。

桩多了，何如找？多位新能源车车主在继承北青报记者采访时提到，充电桩诞生单元各有不同，有的划分在巨匠泊车场，有的划分在写字楼，有的划分在小区内，淌若就近寻找，每每需要再行下载一款App。而不同的充电桩诞生范例不同，充电需要亏本的时间也不同。

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《2022中国电动汽车用户充电举止白皮书》潜入：超87%的用户需要跨运营商充电，平均跨站数目为6家，最多跨站数目达52家；23%的用户具有跨城市充电举止。划分化趋势放松了新能源车主的消费体验，找桩难、列队时间长、充电时间长、下载多个App等成为许多新能源车车主所靠近的问题。

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怎样解决这么的问题？北青报记者了解到，从扫数充电市集上看，当前包括运营商主导格式（如国网电动）、车企主导格式（如特斯拉和蔚来）、第三方充电管事商主导格式（如能链智电和特回电）。以能链智电为例，能链智电一经相助了包括特回电、星星充电、国网、南网在内的充电运营商，良马、小鹏、蔚来、理念念等汽车主机厂商，为其提供新能源数字化解决决议。同期，接入更多的充电桩，通过策略相助伙伴快电App为电动车主提供快充、慢充管事，并提供餐饮、车服等升值管事。

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提供能源、餐饮等一站式管事

不仅能加油充电，还能在站内吃饭、修车……在北京，能链概括能源港提供了一站式管事，车主在充电恭候的时间内，既不错休息购物，也不错就餐、喝咖啡。

执政阳区王四营路大柳树概括能源港，北青报记者看到，加油站和充电站划分在概括能源港两侧，燃油车和新能源车可同期在站点竣事补能。在加油站和充电站之间，还有肯德基餐厅，车主既能泊车就餐，也能通过车行谈点餐带走。

在加油站内，还有一个“精深尚”的便利店。在北京40℃的夏天，走进开足空调的便利店，即可看到惬意的车主等候区，正午时刻，一滑沙发座勾引了几名车主休息。在休息区旁，能链“加油鸭”品牌咖啡给车主提供了新的选择。北青报记者戒备到，店内汇集酒水饮料、安闲食物、通俗速食、日用百货、清洁用品及车后用品等加油站便利店场景的全品类商品。此外，自营便利店还售卖小黄鸭等联名家具，为车主提供愈加丰富的选择。

能链概括能源港大柳树站司理郑传亮先容，除了惯例加油站外，能链智电也落户在概括能源港。除能链智电提供的22个充电桩外，还引入蔚来充电桩5个、极狐充电桩4个，一共可提供50个车位。此外，还引入奥动、北汽两个换电站为出租车提供换电管事。

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在充电桩前，两名出租车司机一边聊天一边为出租车充电。眉月出租公司秦师父先容，因为载客运营，车辆需要每天充两次电，是以他基本上会选择一充一换的格式从简时间。“我当前只用快电App充电，尽量在低峰时段充电。个别时候赶上岑岭期会贵一些。比如今天正赶上岑岭期，从续航197公里到311公里，我破耗了23.67元。淌若焦炙，我就在站里换电，几分钟就能贬责，极度通俗。”

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除了上述管事，能链北京大柳树概括能源港还设有自动洗车、彩虹泡泡精洗及汽车好意思容养息等买卖管事，称心车主的一站式需求。

在稳市场方面，支持民营建筑业企业积极参与采用通用技术的学校、医院、保障性住房等房屋建筑工程和城市道路、管道、污水处理、垃圾处理、园林绿化等市政基础设施工程的投标竞标，要求招标人采取国有和民营分类的方式进行入围淘汰，并优化建设工程招标投标交易系统，确保民营企业入围数量占比不低于三分之一，使民营企业获得更多参与竞争的机会并提高中标概率。而对于技术复杂的轨道交通、城市管廊、体育场馆、会展中心等大型建设工程项目，极少民营企业能独立承接，因此，鼓励总承包单位在确定分包单位时，优选符合资格条件的民营企业。

近日，一封自称恒天财富理财经理梁亮的自白书，在网上广为流传。

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大柳树站司理郑传亮先容，不少车主在给车辆充电或者进行维修时，会在阁下的肯德基就餐，或者在休息区休息，丰富的业态无形中将车主留在站内消费，给能源港带来了更多收益。

升值管事镌脾琢肾 聚合更多价钱合理的充电桩

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升值管事镌脾琢肾。在采访中，北青报记者了解到，通俗寻找和价钱合理是车主选择的要道要素。出租车司机秦师父告诉北青报记者，选择快电App充电的原因主要有两个：一是其粉饰的充电桩相比多，除了中枢区充电有些艰辛外，基本不错称心车辆运营充电需求，二是价钱相比优惠。

北青报记者翻开快电App发现，岂论按信得落伍定位搜索如故查找有关点位，App页面王人会潜入距离最近的充电桩，充电桩大多在3公里以内，页面还会潜入价钱、空余充电桩等信息。

车主李先生告诉北青报记者，除了使用小区我方安设的充电桩以外，他手机内安设了特回电、国网电动和快电等App，这几款App充电桩数目王人好多。“我一般用一两个App搜索隔壁充电桩，再相比价钱。以国度畅通场鸟巢充电站为例，使用快电充满电或者比其他充电运营商低廉20元傍边，因为充电桩相通，是以我王人会选择价钱低廉的App充电。”李先生说。

在北京，能链智电粉饰向阳大悦城、蓝色港湾、华熙LIVE五棵松等主要商圈，以及北京南站、北京站、王人门海外机场等中枢场站。而在寰宇范围内，尤其是南边城市，能链智电聚合的充电桩数目愈加可不雅。据统计，2022年，能链智电全年充电量达27.53亿度欧博棋牌，占寰宇公用充电量20%。轨则2023年3月31日，能链智电已勾通5.5万座充电站、57.5万把充电枪；2023年第一季度，能链智电充电量达到10.23亿度，占寰宇公用充电量21%。